东莞目前暂时不会取消一元的出租车燃油附加费

油改气的士燃油附加费暂不取消
据悉，国内燃油价格自今年1月14日起下调，而航空燃油附加费也自1月21日起下调。有市民很关心，出租车的那一块钱燃油附加费什么时候取消。

随着下月南城科技大道加气站的启用，的士“[wiki]油[/wiki]改气”也将恢复。近日有市民反映，“改烧”天然气的的士越来越多，燃油附加费也应该取消。对此，物价局表示，如果交通部门及出租车行业协会提出免除“燃油附加”，物价局会按程序审批。但出租车协会表示，目前并无意向提出取消燃油附加费。因此，燃油附加费近期不会取消。 　　

下月恢复“油改气”工作　　

东莞天然气专营商新奥公司介绍，目前完成改装的的士已有600多辆，由于油价走高，还有很多出租车司机向他们提出改装申请，由于目前只有两座加气站运营，难以满足车辆加气需求，在新的加气站投入运营前，他们不得不叫停的士“油改气”。　　

但新奥公司表示，下月位于南城科技大道的第三座加气站将投入试运行，每天可满足500~800辆出租车的加气需求，因此的士“油改气”工作会马上恢复。　　

据了解，目前东莞的士总数约为8000辆，也就是说，已经有7.5%的的士已经改烧天然气了，若科技大道站启用后，东莞使用廉价的天然气的的士会增加一成多。　　

市民认为油改气后应取消燃油附加费　　对此，有市民认为烧天然气的的士不应该再收燃油附加费，家住东泰花园的李先生认为，既然这些的士已经不用汽油了，那么，就不应该再向乘客收取每次1元的燃油附加费。　　

“物价部门当然希望公共交通工具的价格越低越好。”昨日东莞市物价局有关人员表示，如果交通部门及出租车行业协会提出免除部门改装车辆的“燃油附加”，物价部门会按照程序批准。但是，目前并未收到相关部门或协会的申请。　　

不过，该人员称，如果天然气的士不收燃油附加费，会面临如何界定改装车的难题。在现在的情况下，如果不打开后备舱，的士烧油或烧气在外观上很难辨认。　　出租车司机则称，天然气的士并不是不需要汽油，在加不到气的情况下，就要加汽油作为辅助燃料。新奥公司也证实，“油改气”只是一个通俗叫法，实际上改装时并不是拆除燃油系统，而是增加燃气系统，改装后，的士既可选择烧气，也可选择烧油。　　

协会无意提出取消意向　　

对于“油改气”的士取消然后附加费的建议，东莞市出租车行业协会负责人表示，协会没有接到“相关部门”的指示，改装车目前在的士中所占比重还不大，协会无意提出意向。据了解，当初收取燃油附加费的提议是出租车行业协会牵头提出的.目前，杭州已经取消汽车的燃油附加费，而中山市也将于4月1日起取消燃油附加费。今年油价下调幅度远不及去年油价上升的幅度，再加上不适宜频繁改动价格政策，所以东莞目前暂时不会取消一元的出租车燃油附加费。

燃油消费税调整了 4个方面影响东莞车市

影响1：利好经济型和小排量车

影响2：大排量车可能受打击

影响3：新能源电动车逆市而上

影响4：有助小排量二手车销售

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